Temir yo'l transportiga kirish

Temir yoʻl transporti — yoʻlovchilar va yuklarni tashish uchun temir yoʻl poyezdlaridan foydalanadigan transport turi. U ijtimoiy moddiy ishlab chiqarish jarayonida muhim rol o'ynaydi. Uning xarakteristikalari orasida katta yuk tashish imkoniyati, yuqori tezlik, nisbatan arzon narxlar va odatda ob-havo cheklovlarining yo'qligi,-yig'imli va og'ir yuklarni uzoq masofalarga tashish uchun mos keladi. Qadimgi Xitoyda temir yo'l transporti imkoniyatlari nihoyatda zaif edi, butun mamlakat bo'ylab atigi 22 ming kilometr temir yo'l bor edi. Nafaqat miqdori kamligi, sifati pastligi, texnologiya va uskunalarning eskirganligi, sxemasi mantiqiy emasligi, balki temir yo‘lning 90 foizdan ortig‘i xorij kompaniyalari tomonidan boshqarilgan yoki chet el kapitali tomonidan nazorat qilingan.

Xitoy Xalq Respublikasi tashkil topganidan keyin o‘tgan 30 yil ichida temir yo‘l transporti sohasi sezilarli darajada rivojlandi. Joylashuv asta-sekin yaxshilandi va Tibetdan tashqari barcha viloyatlar, munitsipalitetlar va avtonom viloyatlar endi temir yo'llar orqali bog'langan. Texnologiya, asbob-uskunalar va boshqaruv darajalari ham mustahkamlanib, takomillashtirildi, bu esa temir yo‘llarni kelajakda mamlakatimiz yuk tashishning asosiy tayanchiga aylantirdi. Temir yo'l transporti sezilarli darajada rivojlangan bo'lsa-da, u hali ham sotsialistik qurilishning ortib borayotgan transport ehtiyojlarini qondira olmaydi va xalq xo'jaligining zaif bo'g'ini bo'lib qolmoqda. Davlat xalq xo‘jaligini isloh qilishda unga yuksak e’tibor berib, avtomobil va suv yo‘llari bilan bir qatorda temir yo‘l transportini ham ustuvor va asosiy kafolatlar qatoriga qo‘ydi.